{"id":14861,"date":"2014-11-22T19:24:48","date_gmt":"2014-11-22T17:24:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/?p=14861"},"modified":"2014-11-22T19:26:33","modified_gmt":"2014-11-22T17:26:33","slug":"der-kahlschlag-an-rund-150-strassenbaeumen-muss-verhindert-werden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/2014\/11\/der-kahlschlag-an-rund-150-strassenbaeumen-muss-verhindert-werden\/","title":{"rendered":"Der Kahlschlag an rund 150 Stra\u00dfenb\u00e4umen mu\u00df unbedingt verhindert werden…"},"content":{"rendered":"

\u00a0\"P1570971<\/a><\/h1>\n

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Petitionen in der Mitzeichnungfrist: S 18\/331 – Stra\u00dfenbahnquerverbindung Ost<\/h1>\n

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Hauptpetent\/in:<\/strong><\/td>\nFraedrich, Claas-Roland<\/td>\n<\/tr>\n
Ende der Mitzeichnungsfrist:<\/strong><\/td>\n25.12.2014<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl Mitzeichner:<\/strong><\/td>\n113 Mitzeichner
\nDiese Petition unterst\u00fctzen<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Forumsbeitr\u00e4ge:<\/strong><\/td>\nDiskutieren Sie diese Petition mit anderen B\u00fcrgern<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Wortlaut wie eingereicht:<\/strong><\/p>\n

Petition gegen die geplante Stra\u00dfenbahn-Querverbindung Ost<\/p>\n

Die Stadt Bremen plant, eine Stra\u00dfenbahnverbindung zwischen den jetzigen Strecken der Linien 1 und 2 sowie 10 \u00fcber die Steubenstra\u00dfe, die Stresemannstra\u00dfe und die Bennigsenstra\u00dfe zu bauen. Das Vorhaben ist Bestandteil des Verkehrsentwicklungsplans.<\/p>\n

Die Stadt. sollte die Planungen unverz\u00fcglich einstellen und von einer Realisierung des Vorhabens absehen. Gegen die Stra\u00dfenbahnquerspange Ost sprechen folgende Gr\u00fcnde:<\/p>\n

1. Unter Kosten-\/Nutzen-Gesichtspunkten ist das Vorhaben unsinnig. Die Kosten sollen 31,5 Mio. \u20ac betragen.
\n2. Die Ziele, die mit der Querverbindung Ost erreicht werden sollen, k\u00f6nnen ganz oder teilweise durch Kombination anderer, kosteng\u00fcnstigerer Ma\u00dfnahmen erreicht werden. Ein Verschwenken der Buslinie 25 \u00fcber Bennigsenstra\u00dfe, Hastedter Heerstra\u00dfe und Stader Stra\u00dfe sowie eine neue Stra\u00dfenbahnlinie, die auf der Strecke der 1 \u00fcber Am Dobben und Sielwall auf VORHANDENEN Gleisen gef\u00fchrt werden kann, w\u00fcrde einen Gro\u00dfteil der mit der Planung verbundenen Ziele abdecken.
\n3. Der Kahlschlag an rd. 150 Stra\u00dfenb\u00e4umen – insbesondere im Bereich Stresemannstra\u00dfe und Bennigsenstra\u00dfe wird zu einem mas siven Absinken der Lebens- und Aufenthaltsqualit\u00e4t in diesen Bereich f\u00fchren und muss unbedingt vermieden werden. Die B\u00e4ume sind z.T. sehr alt und haben in diesem vielbefahrenen Bereich eine hohe \u00f6kologische Bedeutung.
\n4. Die verkehrliehe Situation in der Steubenstra\u00dfe und in der Bennigsenstra\u00dfe, die bereits jetzt stark befahren sind, wird sich durch die neue Stra\u00dfenbahn weiter ma\u00dfgeblich verschlechtern.
\n5. Durch die geplante Verlegung der Linie 2 auf die neue Trasse treten massive Verschlechterungen f\u00fcr die Menschen in Sebaldsbr\u00fcck, in Teilen von Osterholz sowie in Teilen von Hemelingen ein, die die Verbesserungen f\u00fcr die Menschen in der Vahr und Teilen von Blockdiek wieder aufwiegen.<\/p>\n

Der Petitionsausschuss wird gebeten, der B\u00fcrgerschaft zu empfehlen keinen Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme zu fassen sowie das Verkehrsressort aufzufordern, die Planungen f\u00fcr die Querverbindung Ost einzustellen.<\/p>\n<\/div>\n

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Seitenanfang<\/a> | Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a> | Diese Petition unterst\u00fctzen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Petitionen in der Mitzeichnungfrist: S 18\/331 – Stra\u00dfenbahnquerverbindung Ost   Hauptpetent\/in: Fraedrich, Claas-Roland Ende der Mitzeichnungsfrist: 25.12.2014 Anzahl Mitzeichner: 113 Mitzeichner Diese Petition unterst\u00fctzen Forumsbeitr\u00e4ge: Diskutieren Sie diese Petition mit anderen B\u00fcrgern   Wortlaut wie eingereicht: Petition gegen die geplante Stra\u00dfenbahn-Querverbindung Ost Die Stadt Bremen plant, eine Stra\u00dfenbahnverbindung zwischen den jetzigen Strecken der Linien 1 und 2 sowie 10 \u00fcber die Steubenstra\u00dfe, die Stresemannstra\u00dfe und die Bennigsenstra\u00dfe zu bauen. Das Vorhaben ist Bestandteil des Verkehrsentwicklungsplans. Die Stadt. sollte die Planungen unverz\u00fcglich einstellen und von einer Realisierung des Vorhabens absehen. Gegen die Stra\u00dfenbahnquerspange Ost sprechen folgende Gr\u00fcnde: 1. Unter Kosten-\/Nutzen-Gesichtspunkten ist das Vorhaben unsinnig. Die Kosten sollen 31,5 Mio. \u20ac betragen. 2. Die Ziele, die mit der Querverbindung Ost erreicht werden sollen, k\u00f6nnen ganz oder teilweise durch Kombination anderer, kosteng\u00fcnstigerer Ma\u00dfnahmen erreicht werden. Ein Verschwenken der Buslinie 25 \u00fcber Bennigsenstra\u00dfe, Hastedter Heerstra\u00dfe und Stader Stra\u00dfe sowie eine neue Stra\u00dfenbahnlinie, die auf der Strecke der 1 \u00fcber Am Dobben und Sielwall auf VORHANDENEN Gleisen gef\u00fchrt werden kann, w\u00fcrde einen Gro\u00dfteil der mit der Planung verbundenen Ziele abdecken. 3. Der Kahlschlag an rd. 150 Stra\u00dfenb\u00e4umen – insbesondere im Bereich Stresemannstra\u00dfe und Bennigsenstra\u00dfe wird zu einem mas siven Absinken der Lebens- und Aufenthaltsqualit\u00e4t in diesen Bereich f\u00fchren und muss unbedingt vermieden werden. Die B\u00e4ume sind z.T. sehr alt und haben in diesem vielbefahrenen Bereich eine hohe \u00f6kologische Bedeutung. 4. Die verkehrliehe Situation in der Steubenstra\u00dfe und in der Bennigsenstra\u00dfe, die bereits jetzt stark befahren sind, wird sich durch die neue Stra\u00dfenbahn weiter ma\u00dfgeblich verschlechtern. 5. Durch die geplante Verlegung der Linie 2 auf die neue Trasse treten massive Verschlechterungen f\u00fcr die Menschen in Sebaldsbr\u00fcck, in Teilen von Osterholz sowie in Teilen von Hemelingen ein, die die Verbesserungen f\u00fcr die Menschen in der Vahr und Teilen von Blockdiek wieder aufwiegen. Der Petitionsausschuss wird gebeten, der B\u00fcrgerschaft zu empfehlen keinen Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme zu fassen sowie das Verkehrsressort aufzufordern, die Planungen f\u00fcr die Querverbindung Ost einzustellen.         Seitenanfang | Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht | Diese Petition unterst\u00fctzen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,67,40,51,64],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14861"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14865,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14861\/revisions\/14865"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}