\u00e2\u20ac\u00a6 \u00c3\u00bcber die Insolvenz des General Motors, jedoch hat bisher niemand zu erw\u00c3\u00a4hnen gewagt, warum dieser Konzern tats\u00c3\u00a4chlich Pleite ging. Alle dr\u00c3\u00bccken sich erfolgreich darum herum, endlich mal herauszulassen, dass die Autos, die weltweit im Auftrag dieses Konzerns hergestellt werden, deshalb nicht (auch inzwischen in den USA hicht) absetzbar sind, weil sie ganz offensichtlich nicht den dortigen (und nicht nur den dortigen) Anspr\u00c3\u00bcchen gerecht werden, die heutzutage Autos erf\u00c3\u00bcllen m\u00c3\u00bcssen. Wer braucht allen Ernstes einen Cadillac und einen Hummer oder andere Blechkisten, die l\u00c3\u00a4ngst der Historie anheim gefallen sein sollten. Von all den Automarken, die General Motors herstellt, scheinen die Opel-Modelle noch die technisch anspruchsvollsten zu sein.
\nIrgendwie ist es Autokonstrukteuren wohl immer noch nicht klar, dass es nicht wirklich auf schnittige Linien und hohe Geschwindigkeit oder extreme Beschleunigungswerte ankommt, dass in Zeiten, wo unsere \u00c3\u2013lquellen nicht mehr lange sprudeln werden, andere Kriterien wichtiger sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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