{"id":2347,"date":"2014-07-16T05:48:32","date_gmt":"2014-07-16T03:48:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/?p=2347"},"modified":"2014-07-16T07:49:51","modified_gmt":"2014-07-16T05:49:51","slug":"eisenberg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/2014\/07\/eisenberg\/","title":{"rendered":"Eisenberg &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Ich starrte angestrengt auf die Karte die auf meinen Knien lag und auf die rot eingezeichnete Umgehung. Sie musste einfach da sein, sie musste verdammt noch mal existieren. Laut Plan tat sie das auch, nur in der Realit\u00e4t eben leider nicht. Fast die gesamte Strecke vom Harz bis Kassel glich einer einzigen Baustelle. Der ADAC hatte uns vorsorglich den Rat gegeben, besser den fahrbahnverengten und hoffnungslos \u00fcberlasteten Abschnitt zu umgehen und die Autobahn bei Oberaula zu verlassen. Dann eine kurze Umgehung zu fahren, um ein wenig weiter s\u00fcdlich bei Unteraula unsere Fahrt auf der A7 gen S\u00fcden fortzusetzen. Alles war prima geplant und es konnte laut ADAC gar nichts schief gehen.<!--more--> Jedoch fanden wir sie nicht, die Umgehung so sehr wir auch wild in der Gegend herumkurvten. Es gab sie nicht. Statt ihrer jedoch fanden wir ein Hinweisschild zum Eisenberg. Vielleicht ging es ja gerade \u00fcber Diesen zur Umgehung. Also rauf auf ihn, was blieb uns auch schon anderes \u00fcbrig. Die Alternative w\u00e4re die R\u00fcckfahrt zur Autobahn\u00a0 gewesen. Gemessen allerdings an der Zeit, die wir ben\u00f6tigten um auf besagten harmlos Wirkenden hinauf und von ihm wieder herunter zu kommen, h\u00e4tte es \u00fcbrigens auch der Mount Everest oder der K2 sein k\u00f6nnen. Wir fuhren, fuhren und fuhren endlos in Serpentinen, durch einen tiefen dunklen Rotk\u00e4ppchenwald, nur der b\u00f6se Wolf fehlte uns noch zu unserem Ungl\u00fcck, bis wir glaubten den Gipfel erreicht zu haben. Einige Male verfuhren wir uns und landeten auf morastigen Waldwegen, denn die Ausschilderung war \u00fcberaus\u00a0 miserabel. \u00dcbrigens begegneten wir seltsamerweise w\u00e4hrend der gesamten Kurverei keinem anderen Auto. Weshalb waren wir die Einzigen, die nach dieser Umgehung suchten? Als wir uns endlich oben angekommen glaubten, dachten wir leichtsinnigerweise es geschafft zu haben, das Gr\u00f6bste hinter uns zu haben und der Rest nach unten sei jetzt nur noch ein Klacks. Doch dies war ein Trugschluss. Es war wie verhext, die Fahrt nach unten war mindestens so lang und kompliziert wie die nach oben. Wieder durch tiefen dunklen Tannenwald mit einer \u00e4hnlich miesen Beschilderung wie rauf und unendlich vielen Umgehungen. Wo war verdammt noch mal der Ausgang? Genauso wenig wie wir hinauf gefunden hatten, fanden wir von diesem dusseligen Eisenberg herunter. Das konnte irgendwie nicht war sein. Gab es den Berg \u00fcberhaupt oder hatten wir uns vielleicht nur alles eingebildet? Was es auch immer war, ob dies d\u00e4mliche Ding verhext war oder nicht, es hatte erheblich zu lange gedauert. Genauso gut h\u00e4tten wir es riskieren k\u00f6nnen die Zeit friedlich in einem Stau zu verbringen.<br \/>\nDas Finden und Einf\u00e4deln in die A7 war dann tats\u00e4chlich nur noch ein Klacks. Wir schworen uns demn\u00e4chst ADAC Empfehlungen etwas kritischer zu sehen und ihnen nur noch mit gro\u00dfen Vorbehalten zu folgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich starrte angestrengt auf die Karte die auf meinen Knien lag und auf die rot eingezeichnete Umgehung. Sie musste einfach da sein, sie musste verdammt noch mal existieren. Laut Plan tat sie das auch, nur in der Realit\u00e4t eben leider nicht. Fast die gesamte Strecke vom Harz bis Kassel glich einer einzigen Baustelle. Der ADAC hatte uns vorsorglich den Rat gegeben, besser den fahrbahnverengten und hoffnungslos \u00fcberlasteten Abschnitt zu umgehen und die Autobahn bei Oberaula zu verlassen. Dann eine kurze Umgehung zu fahren, um ein wenig weiter s\u00fcdlich bei Unteraula unsere Fahrt auf der A7 gen S\u00fcden fortzusetzen. Alles war prima geplant und es konnte laut ADAC gar nichts schief gehen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2347"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14162,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2347\/revisions\/14162"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.kunstgalerie-barbara.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}